Aeroporto de Chapecó projeta novo terminal e ampliação da pista para atender 933 mil passageiros

O Aeroporto de Chapecó poderá receber uma ampla expansão de sua infraestrutura para atender uma demanda estimada em 933 mil passageiros por ano até 2045. O planejamento prevê a ampliação da pista, construção de um novo terminal de passageiros e implantação de novas estruturas de apoio às operações aéreas.

Atualmente com 2.060 metros, a pista de pousos e decolagens deverá ser ampliada para 2.200 metros. A mudança permitirá adequar o aeroporto para receber aeronaves de maior porte, incluindo modelos como o Airbus A321, embora a utilização desse tipo de equipamento ainda dependa das decisões das companhias aéreas.

O projeto também contempla um novo Terminal de Passageiros, com aproximadamente 8 mil metros quadrados, novas posições no pátio para a aviação comercial e geral e um edifício-garagem com 754 vagas. Outras 97 vagas de estacionamento deverão ser implantadas junto ao terminal.

A proposta foi discutida nesta quarta-feira (23) durante reunião com representantes do Ministério de Portos e Aeroportos, Governo de Santa Catarina, Prefeitura de Chapecó e Laboratório de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina (LabTrans/UFSC).

Novo planejamento pode reduzir desapropriações em R$ 55 milhões

Uma revisão do projeto poderá reduzir em cerca de R$ 55 milhões os custos previstos com desapropriações necessárias para a expansão do aeroporto.

Na proposta anterior, aproximadamente 775 mil metros quadrados precisariam ser desapropriados. Com a nova alternativa estudada, a área foi reduzida para cerca de 505 mil metros quadrados.

O limite patrimonial projetado também diminuiu, passando de aproximadamente 1,458 milhão para 1,226 milhão de metros quadrados.

Segundo as informações apresentadas na reunião, a mudança foi definida após a análise de diferentes cenários e mantém as principais intervenções consideradas necessárias para a modernização da estrutura.

Projeto inclui hangares e novas áreas de apoio

Além da ampliação da pista e do novo terminal, o projeto elaborado pelo LabTrans/UFSC prevê um condomínio de hangares com aproximadamente 8 mil metros quadrados e 86 vagas destinadas à aviação geral.

Também estão previstas uma Central de Utilidades, Central de Resíduos Sólidos, Casa de Força, Seção Contraincêndio, guarita e um novo acesso viário integrado à área patrimonial do aeroporto.

As intervenções têm como objetivo preparar o terminal para o crescimento da movimentação de passageiros e das operações aéreas nas próximas décadas.

Estudos analisam operação de aeronaves maiores

As características do terreno no entorno do aeroporto também foram consideradas na elaboração do projeto. A topografia acidentada na região sul exigiu estudos específicos, incluindo levantamento aéreo realizado com drone.

Consulta ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) indicou a necessidade de alterações em parâmetros operacionais das cabeceiras 12 e 30 devido ao relevo e aos obstáculos existentes na região.

Na cabeceira 12, o gradiente previsto para decolagem deverá passar de 5% para 5,5%. Já na cabeceira 30, o ângulo de aproximação deverá aumentar de 3,2° para 4°.

Também foram analisadas as condições meteorológicas registradas entre 2021 e 2025. Maio e junho concentraram o maior número de horas com restrições de teto e visibilidade, principalmente entre 5h e 11h.

Obras ainda dependem de licença ambiental

A expansão ainda está em fase de planejamento e não possui cronograma definido para início das obras.

O avanço para o projeto básico depende da emissão da licença ambiental, além da conclusão de levantamentos topográficos e investigações geotécnicas complementares.

Com a validação da nova alternativa, o município deverá manter o Projeto Conceitual dentro do novo limite patrimonial e encaminhar a documentação referente à Superfície de Interesse Público para as tratativas com o DECEA.