Movimento Pró-ponte mantém otimismo para início das obras

O Movimento Pró-ponte está em um momento inédito na busca por recursos para a obra. O grupo atua para a construção da ponte sobre o rio Uruguai, ligando os municípios de Itapiranga e Barra do Guarita. Segundo o Coordenador do Movimento, Rodrigo Locatelli Tisott, a inclusão na Lei Orçamentária da União é uma conquista significativa. Ele considera que o momento é de finalizar o trabalho de vários anos e garantir os recursos para a construção da ponte.

A luta é pela rubrica orçamentária, emenda parlamentar de bancada e a inclusão no PAC Obras. Locatelli destaca a importância do envolvimento de lideranças regionais, prefeitos e diversas entidades de Santa Catarina e Rio Grande do Sul. “A prioridade está na garantia de emenda parlamentar de bancada e inclusão no PAC” reforça.

O Coordenador do Movimento Pró-ponte Itapiranga a Barra do Guarita, cita a necessidade de concluir o inventário da SC-163 para a federalização da rodovia. Rodrigo Locatelli Tisott reconhece que a expectativa de licitação da obra da ponte neste ano não ocorreu e isso passou para 2026, incluindo início da obra.

Locatelli diz que gostaria de estar com a obra pronta, porém os avanços geram boa expectativa, mesmo sabendo que são necessários recursos elevados, com estimativa de R$ 200 milhões. “O movimento tem trabalhado com rigor junto ao governo federal” comenta. Ele lembra que o Foro Parlamentar realizado em São Miguel do Oeste estabeleceu a obra como prioritária para o Extremo Oeste de Santa Catarina.

Na manhã desta quinta-feira, 30, ocorreu uma reunião virtual de atualização das ações do Movimento Pró-ponte. Foram definidas as próximas estratégias para a iniciativa, especialmente a inclusão da obra no orçamento federal de 2026.

A reunião contou com a presença de prefeitos, presidentes das associações empresariais da região e o presidente da Ameosc, Alexandre Ribas. O Presidente da Facisc, Elson Otto, destacou que é fundamental cobrar investimentos do governo federal e definir ações conjuntas. A demora na federalização da SC-163 também deve ser motivo de cobrança.

Na reunião desta semana ficaram definidas agendas com os governos estadual e federal para cobrar investimentos para a construção da ponte sobre o Rio Uruguai.