Mais de 3,3 mil cidades estão sem transporte interestadual regular, aponta ANTT

Mais de 3,3 mil municípios brasileiros, o equivalente a mais de 60% das cidades do país, estão sem serviços regulares de transporte rodoviário interestadual, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) reunidos pela Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec).

O levantamento considera o período entre 2019 e 2026 e aponta uma redução de 17% nas ligações interestaduais. O número de conexões ativas passou de aproximadamente 2,4 mil para 2 mil no período.

A redução também ocorre em um cenário de queda no número de passageiros. Conforme os dados apresentados no levantamento, o total passou de 43,1 milhões em 2023 para 36,7 milhões em 2025. No mesmo período, o faturamento das empresas de transporte caiu de R$ 6,7 bilhões para R$ 6,15 bilhões.

Ampliação das rotas

Diante do número de localidades sem atendimento, a ANTT projetou abrir uma chamada Janela Extraordinária para ampliar a oferta de transporte interestadual. A iniciativa envolveria 47.291 mercados, dos quais 38.379 estariam desassistidos e 8.912 seriam atendidos em situação de monopólio.

O processo, no entanto, foi suspenso no Supremo Tribunal Federal (STF) após questionamentos da Associação Nacional das Empresas de Transporte Rodoviário de Passageiros (Anatrip) relacionados ao sistema tecnológico utilizado pela agência reguladora.

Com a suspensão, a expansão prevista para novos mercados permanece pendente de definição.

Concentração do mercado

O levantamento também aponta concentração na operação das linhas. Cinco grupos econômicos — Gontijo, Guanabara, JCA, Suzano e Águia Branca — responderiam por 36,5% do mercado nacional.

Segundo os dados apresentados, cerca de 80% das rotas são operadas por apenas uma ou duas empresas, em alguns casos pertencentes ao mesmo grupo econômico.

A situação do setor também envolve disputas judiciais. Em 2025, dos cerca de 33 mil mercados formalmente registrados, aproximadamente 25 mil dependeriam de liminares ou decisões judiciais para manter as operações.

Nos últimos dois anos, novos operadores apresentaram aproximadamente 70 mil pedidos de autorização à ANTT para atuar no transporte interestadual.

A situação da abertura de novos mercados depende dos procedimentos regulatórios e das decisões relacionadas ao processo em análise no STF.