Fiscalização de Carnaval termina com 18 mortes e mais de 150 acidentes em rodovias de SC

A fiscalização realizada de sexta-feira, 13, até esta quarta-feira, 18, durante o período de Carnaval, terminou com 18 mortes, 185 feridos e 157 acidentes nas rodovias de Santa Catarina, segundo balanço divulgado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). No mesmo período de 2025, conforme a PRF, foram 126 acidentes com 142 pessoas feridas e apenas sete mortes.

Nos seis dias de operação, a PRF abordou mais de 10 mil veículos e 13 mil pessoas. Ao todo, 9.089 motoristas foram submetidos ao teste do bafômetro e policiais conferiram as condições de segurança de 136 ônibus e vans. Os drones da PRF sobrevoaram a BR-101, entre a Grande Florianópolis e Itajaí, capturando centenas de flagrantes de irresponsabilidade.

Duas ocorrências concentraram boa parte das vítimas fatais. Na Grande Florianópolis, na terça-feira, dia 17, uma batida frontal na BR-282 tirou a vida de três pessoas da mesma família.

Já no Litoral Norte, em Itajaí, um grave acidente na BR-101 na manhã de quarta-feira, dia 18, deixou três mortes e um ferido em estado grave. O acidente mobilizou equipes de resgate aéreo e teve bloqueio total da pista para que o socorro fosse prestado.

Ainda de acordo com o balanço da PRF, metade das mortes registradas ocorreu durante ultrapassagens, em rodovias de pista simples. Já os acidentes envolvendo motocicletas e pedestres representaram 1/3 das mortes contabilizadas.

Imprudência

O comportamento dos motoristas nas BRs catarinenses foi marcado pela imprudência. As equipes da PRF flagraram 186 motoristas dirigindo sob efeito de álcool e mais de 454 realizando ultrapassagens proibidas.

Além disso, mais de 663 pessoas foram autuadas por falta do cinto de segurança e 71 crianças viajavam sem a cadeirinha apropriada. Aliado, está o excesso de velocidade, que continuou representando risco: os radares flagraram 897 veículos acima do limite permitido durante os seis dias de operação.

“O balanço da Operação Carnaval 2026 reforça o alerta de que o emprego de tecnologias e as blitzs são ferramentas auxiliares, mas a segurança no trânsito depende da mudança de postura de quem conduz o veículo”, destacou a PRF no relatório divulgado.